2011年4月5日 星期二

故地重遊


暮春三月,舊地重遊,春回大地,卻見滿地黃葉,忽有感悟,因以為詩。
二零一一年四月三日
《故地重遊》
黃葉沿途接故人,春芽細問尋原因;
非因新愛謀他去,卻道難離俗世身。

2011年3月16日 星期三

福島核電廠事故

鄰國日本東北方大地震,引起海嘯及福島核電廠事故,對這不幸事件,確令人傷感和同情。地震海嘯的事後處理,是可預測和可控制的,但核電廠事故,卻是不易預測和控制,而且影響又是異常深遠,事態發展,令人憂心。
蒼生不濟,惟有轉求卜筮。誠心一占,求得一卦:本卦為「謙」,變卦為「漸」。謙卦卦辭:謙,亨,君子有終。漸卦卦辭:漸,女歸吉,利貞。這都是有「利」的卦,日本人始終保持謙退;辦事循序漸進,堅持守正道,看來他們最終應有能力去處理這塲災難。
遠看六十多年前的中日戰爭,近看這多年若即若離的中日關係,地理上看日本是「小國」,但卻是我們的「強鄰」。日本人是不可小看的民族,再看國人的不思進取,怎不教人多了一重憂心。

2011年1月23日 星期日

歲末登獅山



《歲末登獅山》
歲末南角似初春,和風暖日催清晨;
登峰下望無歸處,煙霧茫茫盼見新。

2011年1月23日寫於登獅山後

2010年12月19日 星期日

武廣高鐵





香港的高鐵事件曾鬧得沸沸騰騰,事件最終解決了,塵埃落定,工程正展開中。香港段是全國高鐵網絡工程的一部分,全程26公里,預計2015年完工,造價652億,將接駁廣深線,再接駁京廣線,到時由香港至廣州,需時約48分鐘。
這條路線現在已完成的路段是由廣州番禺至湖北武漢的武廣線,全程968公里,總投資930億人民幣,設計時速350公里,最高可達380公里,車程約3小時。
近日作了一次武廣高鐵之旅,体驗了高鐵的運行情況。沿途看到一座座偌大的火車站,如機場般,售票和出入閘自動化,路軌蜿蜒整齊,車廂清潔舒適。
中國幅員遼闊,人口眾多,一條橫跨全國,快速便捷的鐵路,實有必要。
從全國發展的宏觀策略考慮,香港建高鐵接駁全國,已是一個政治問題,也不容香港說不,但我們要關心的是要如何建?在那裏建站?

2010年11月16日 星期二

香港第一尖



「蚺蛇尖是本港最宏偉的峻峰之一。天朗氣清時,幾乎在香港境內任何山崗都可看到它的雄姿。蚺蛇尖壁立千仞,為西貢群嶽之首,尖峭的峰頂更是突出的地標,許多遠足人士都以攀登蚺蛇尖為終極之旅。...............要登上蚺蛇尖頂峰,只適宜有經驗的遠足登山人士。從地圖的等高線可見,這段山路極之陡峭,而且沙石路面鬆滑,易生危險,遠足者應量力而為。如非體能壯健和有登山經驗者。切勿登峰。此外並要結伴同行,切勿獨自登山。」這是在往蚺蛇尖山腳看到的介紹路牌。

蚺蛇尖海拔468公尺,在香港的群山中,不算高山,但卻極為陡峭,是香港第一尖,攀登頗吃力。蚺蛇尖應是很多行山者的「聖山」,好像我們,每次攀登,辛苦之餘,總會說下次不再來,但每年仍會到來「朝聖」一次。

這次我們從土瓜坪起步,經赤徑到大浪坳,上蚺蛇尖,再落米粉頂,扺東灣、大灣,至咸田灣,折返赤徑,不停不休走了六小時。

當登臨山顛,極目四周,一覽眾山小,千里如鏡,煙波渺渺,正讚嘆天地之如鬼斧神工,風景絶佳時,不禁感嘆著,如今這把年紀,還能再來幾次?

2010年10月31日 星期日

茹毛飲血,向蠻荒出發!


真有點懷疑,這些食物是否都可以生吃?可以生吃的食物,必需在無污染的環境生長,減少細菌和病毒的寄生,現在的地球,有這樣的環境嗎?而且在運送和處理的過程中,又要沒有招惹細菌,這確是很難保證的。日本人是愛生吃食物的民族,處理生吃食物,自有一套嚴謹的程序和方法,換在中國人手裏,那便不用說了!這樣看來,真有點替吃下這盤食物的人担心。煮熟食物來吃,是人類文明進步的表現,現在的人愛生吃食物,是否返祖現象?好吧!那便一起來茹毛飲血,向蠻荒出發!

2010年10月8日 星期五

諾貝爾和平奬




新聞報導,劉曉波獲得諾貝爾和平奬。聽到這消息,真是悲欣交集。自89民運以來,劉曉波用和平手段去爭取民主、自由、人權在中國出現,更不惜身陷囹圄,不向當權者屈服,得和平奬是實至名歸;但在這樣的背景下取得此和平奬,又確是中國人的悲哀。從書架取下《零八憲章》再看一遍,憲章提到:自由、平等、人權是人類共同的普世價值;民主、共和、憲政是現代政治的基本制度架構。這個認識和主張,是無容置疑的,但看當今國情,要實現憲章的主張,怕是遙遙無期!